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US Sues To Stop Deal Between American Airlines And JetBlue

छह राज्यों में न्याय विभाग और अधिकारियों ने अमेरिकन एयरलाइंस और जेटब्लू द्वारा बनाई गई साझेदारी को अवरुद्ध करने के लिए एक मुकदमा दायर किया है, जिसमें दावा किया गया है कि इससे प्रतिस्पर्धा कम होगी और किराए में वृद्धि होगी।

न्याय विभाग ने मंगलवार को कहा कि यह समझौता बोस्टन और न्यूयॉर्क में महत्वपूर्ण प्रतिस्पर्धा को समाप्त कर देगा और देश के अन्य हिस्सों में अमेरिकी के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने के लिए जेटब्लू के प्रोत्साहन को कम करेगा।

अटॉर्नी जनरल मेरिक गारलैंड ने कहा कि मुकदमा निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करने के बारे में था जो अमेरिकियों को सस्ती कीमतों पर उड़ान भरने देता है।

एक ऐसे उद्योग में जहां सिर्फ चार एयरलाइंस घरेलू हवाई यात्रा के 80% से अधिक को नियंत्रित करती हैं, जेटब्लू के साथ अमेरिकन एयरलाइंस का गठबंधन, वास्तव में, उद्योग को और मजबूत करने के लिए एक अभूतपूर्व पैंतरेबाज़ी है,” गारलैंड ने एक बयान में कहा। इसका परिणाम उच्च किराए में होगा, कम विकल्प, और निम्न गुणवत्ता सेवा यदि जारी रखने की अनुमति दी जाती है।

एयरलाइंस ने मुकदमा लड़ने की कसम खाई है।

अमेरिकन और जेटब्लू ने पिछले साल अपने सौदे की घोषणा की और पूर्वोत्तर में अपनी उड़ानों का समन्वय करना शुरू कर दिया है। उनका तर्क है कि यह एक उपभोक्ता-समर्थक व्यवस्था है जिसने पहले ही उन्हें कई दर्जन नए मार्ग जोड़ने और क्षेत्र में डेल्टा एयर लाइन्स और यूनाइटेड एयरलाइंस को चुनौती देने में मदद की है।

यह मुकदमा राष्ट्रपति जो बिडेन द्वारा सरकारी एजेंसियों से एयरलाइन उद्योग और अर्थव्यवस्था के अन्य हिस्सों में प्रतिस्पर्धा बढ़ाकर उपभोक्ताओं की मदद करने के लिए एक कार्यकारी आदेश जारी करने के दो महीने बाद आया है।

ट्रम्प प्रशासन के अंतिम दिनों में परिवहन विभाग द्वारा कुछ शर्तों के साथ समझौते को मंजूरी दी गई थी। हालांकि, न्याय विभाग के अविश्वास वकीलों ने इस वसंत में सौदे की अधिक बारीकी से जांच करना शुरू कर दिया और मामले में शामिल एक एयरलाइन वकील के अनुसार, एयरलाइंस से साक्षात्कार और दस्तावेजों का अनुरोध किया।

पिछले तीन हफ्तों में यह स्पष्ट हो गया कि न्याय विभाग मुकदमा दायर करने की संभावना है, वकील ने कहा, जिन्होंने नाम न छापने की शर्त पर बात की क्योंकि नियामकों के साथ चर्चा निजी थी।

एयरलाइंस अपनी साझेदारी को पूर्वोत्तर गठबंधन या एनईए कहते हैं। यह अमेरिकन और जेटब्लू को एक-दूसरे की उड़ानों में सीटें बेचने देता है और ग्राहकों को अलग-अलग फ्रीक्वेंट-फ्लायर कार्यक्रमों में पारस्परिक लाभ देता है।

अमेरिकन और जेटब्लू का तर्क है कि यह सौदा उनके संयोजन को पूर्वोत्तर में एक मजबूत प्रतियोगी बनाकर उपभोक्ता-समर्थक है। साथ में, एयरलाइंस का कहना है, उन्होंने साझेदारी से पहले 16% क्षेत्रों के हवाई-यात्रा बाजार को नियंत्रित किया, और यह बढ़कर 24% हो गया।

एयरलाइंस का तर्क है कि न्याय विभाग के पास इस बात का कोई सबूत नहीं है कि उनके समझौते से किराए में बढ़ोतरी हो रही है। हवाई यात्रा की कीमतों को महामारी से चोट लगी है, जो यात्रा की मांग में कटौती और किराए को कम करने के लिए जारी है।

अमेरिकन और जेटब्लू का तर्क है कि उनके सौदे में कुछ भी मूल्य निर्धारण को नियंत्रित नहीं करता है, और यह कि प्रत्येक एयरलाइन अपना किराया निर्धारित करना जारी रखेगी।

साउथवेस्ट एयरलाइंस और स्पिरिट एयरलाइंस ने अमेरिकन-जेटब्लू गठबंधन के खिलाफ औपचारिक शिकायत दर्ज की, हालांकि, यह तर्क देते हुए कि अमेरिकी और अलास्का एयरलाइंस के बीच वेस्ट कोस्ट पर एक समान सौदे के साथ यह अमेरिकी को बहुत बड़ा बना देगा।

स्पिरिट ने कहा कि परिवहन विभाग ने सौदे को मंजूरी देने से पहले जनता की पर्याप्त नहीं सुनी, हालांकि एजेंसी को अमेरिकी और जेटब्लू को रियायतें देने की आवश्यकता थी, जिसमें न्यूयॉर्क और वाशिंगटन में जॉन एफ कैनेडी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर कुछ टेकऑफ़ और लैंडिंग स्लॉट के आत्मसमर्पण सहित रियायतें शामिल थीं। वाशिंगटन के बाहर रीगन राष्ट्रीय हवाई अड्डा। आत्मा और दक्षिण पश्चिम ने और रियायतें मांगीं।

मैसाचुसेट्स में संघीय जिला अदालत में न्याय विभाग का मुकदमा दायर किया गया था। विभाग कैलिफोर्निया, मैसाचुसेट्स, फ्लोरिडा, पेंसिल्वेनिया, वर्जीनिया, एरिजोना और कोलंबिया जिले के अटॉर्नी जनरल से जुड़ गया था।

अस्वीकरण: इस पोस्ट को बिना किसी संशोधन के एजेंसी फ़ीड से स्वतः प्रकाशित किया गया है और किसी संपादक द्वारा इसकी समीक्षा नहीं की गई है

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