Business News

The world’s road fuel demand to peak four years earlier than expected

ब्लूमबर्गएनईएफ के अनुसार, कारों और ट्रकों को ईंधन देने के लिए गैसोलीन और डीजल की मांग 2027 में चरम पर होगी – उम्मीद से चार साल पहले – अधिक ईंधन-कुशल ऑटो और इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने से वैश्विक खपत पर अंकुश लगता है।

ब्लूमबर्ग की ऊर्जा डेटा और विश्लेषण फर्म ने मंगलवार को प्रकाशित एक रिपोर्ट में कहा कि सड़क ईंधन की मांग में गिरावट यूरोप और अमेरिका में सबसे तेज होगी और भारत और चीन जैसे देशों में ईंधन के उपयोग में अनुमानित वृद्धि विफल हो जाएगी। ब्लूमबर्गएनईएफ, जो सिर्फ एक साल पहले भविष्यवाणी करता था कि 2031 में सड़क ईंधन चरम पर होगा, अगले दशक के दौरान ईंधन उत्पादकों के लिए उन क्षेत्रों में बिक्री में महत्वपूर्ण गिरावट लाने के रूप में बदलाव को देखता है।

त्वरित समय सीमा तब आती है जब वैश्विक वाहन निर्माता कम प्रदूषण वाले वाहनों की ओर रुख करते हैं, जबकि दुनिया की कुछ सबसे बड़ी अर्थव्यवस्थाएं जीवाश्म ईंधन से दूर ग्रीनहाउस-गैस उत्सर्जन को कम करने के लिए नए नियम लागू करती हैं। यूरोपीय संघ ने पिछले हफ्ते एक महत्वाकांक्षा जलवायु योजना का अनावरण किया जो 2035 तक नई दहन-इंजन कारों पर प्रतिबंध लगा देगी, जबकि चीन और अमेरिका सहित देश इलेक्ट्रिक वाहनों को अधिक से अधिक अपनाने पर जोर दे रहे हैं।

बीएनईएफ ने अपनी रिपोर्ट में कहा, “नीति निर्माता मोटर वाहन बाजार को कम कार्बन विकल्पों और बेहतर ईंधन दक्षता की ओर चला रहे हैं।” “ऑटोमेकर और बड़े बेड़े संचालक भी, लंबे समय तक डीकार्बोनाइजेशन का लक्ष्य रखते हैं।”

रिपोर्ट में कहा गया है, “अमेरिका या यूरोप जैसे बाजारों के संपर्क में आने वाले ईंधन उत्पादकों को अगले दशक में मौजूदा स्तर से डीजल और गैसोलीन की बिक्री में काफी गिरावट देखने को मिल सकती है।”

रिपोर्ट में कहा गया है कि बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था, बिजली और अन्य बिजली स्रोतों पर स्विच और सवारी साझा करने से 2050 तक ड्राइविंग में वृद्धि से ईंधन की खपत में कोई लाभ कम हो जाएगा। उबेर और दीदी सहित राइड-शेयरिंग कंपनियों की वृद्धि २०५० तक ३६% मील की यात्रा करेगी, जो वर्तमान में ४% से अधिक है, और प्रवृत्ति ईवीएस में बदलाव को आगे बढ़ाएगी।

दुनिया भर में सड़क पर यात्री कारों की संख्या 2039 तक 1.548 बिलियन हो जाएगी, जो इस वर्ष की तुलना में 26% अधिक है। अगले दशक में माल ढुलाई में तेजी आएगी, हालांकि कार्गो उन ट्रकों द्वारा ले जाया जाएगा जो तेल पर निर्भर नहीं हैं। बीएनईएफ ने कहा कि ऑटोमेकर्स डेमलर एजी, टेस्ला इंक और वोक्सवैगन एजी अधिक इलेक्ट्रिक और ईंधन-सेल संचालित ट्रक बनाएंगे।

यह कहानी एक वायर एजेंसी फ़ीड से पाठ में संशोधन किए बिना प्रकाशित की गई है। केवल शीर्षक बदल दिया गया है।

की सदस्यता लेना टकसाल समाचार पत्र

* एक वैध ईमेल प्रविष्ट करें

* हमारे न्यूज़लैटर को सब्सक्राइब करने के लिए धन्यवाद।

एक कहानी याद मत करो! मिंट के साथ जुड़े रहें और सूचित रहें।
डाउनलोड
हमारा ऐप अब !!

.

Related Articles

Back to top button