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Tata or SpiceJet, Who Will Take Charge of Maharaja? Answer Soon

एयर इंडिया– एक बार जब भारत का राष्ट्रीय वाहक अपने अंतिम कुछ दिनों को निराशा में गिन रहा है, जैसा कि 15 सितंबर के करीब है, अंतिम बोलीदाता अपनी बोलियां जमा करेंगे और यह एयर इंडिया के निजीकरण की दिशा में सबसे महत्वपूर्ण चरण के पूरा होने का प्रतीक होगा। पिछले 18 महीनों से, एयर इंडिया किसी न किसी कारण से मीडिया में है, लेकिन मुख्य रूप से यह इसकी बिक्री के बारे में था जिसे पूरा भारत और व्यापार क्षेत्र देख रहा था। एयर इंडिया को बेचने के लिए सरकार को राज्य के स्वामित्व वाली एयरलाइन में अपनी 100 प्रतिशत हिस्सेदारी बेचने की आवश्यकता है, जो 2007 से घाटे में चल रही है। सरकार, अभ्यास के हिस्से के रूप में, एयर इंडिया एक्सप्रेस में अपनी पूरी हिस्सेदारी और 50 प्रतिशत बेचने की भी योजना बना रही है। एयर इंडिया एसएटीएस एयरपोर्ट सर्विसेज प्राइवेट लिमिटेड में हिस्सेदारी

अब सभी बोली लगाने वाले कौन हैं?

प्रारंभ में, जब रुचियों की अभिव्यक्ति को आमंत्रित किया गया था, उस समय, चार बोलीदाता मैदान में थे, जिसमें टाटा संस, कुछ एआई कर्मचारियों और इंटरअप्स का एक और संघ और स्पाइसजेट शामिल थे। तो कुल मिलाकर, चार समूहों ने औपचारिक रूप से एक ‘रुचि की अभिव्यक्ति’ प्रस्तुत की, जो दौड़ से बाहर हो गई। इसके तुरंत बाद, इस सूची को और संकुचित कर दिया गया जब एक कर्मचारी समूह ने दौड़ से बाहर कर दिया, और दूसरे को मार्च में अपात्र घोषित कर दिया गया। अब केवल टाटा समूह और स्पाइसजेट के सीईओ अजय सिंह भारत के संकटग्रस्त राष्ट्रीय वाहक एयर इंडिया को संभालने की दौड़ में हैं। बोलियों को आमंत्रित करने के चरण के दौरान, ऐसी अफवाहें थीं कि अडानी और हिंदुजा समूह एयर इंडिया की बोलियों में भाग लेने की योजना बना रहे थे।

टाटा और स्पाइसजेट एयर इंडिया को क्यों खरीदना चाहते हैं?

जब से सरकार ने एयर इंडिया के निजीकरण के लिए रुचि की अभिव्यक्ति आमंत्रित की है, कई कॉरपोरेट्स ने एयर इंडिया पर नियंत्रण पाने में रुचि दिखाई है। यह अजीब लग सकता है कि क्यों निगम एक एयरलाइन वाहक खरीदने में रुचि रखते हैं जो भारी कर्ज में है। तो इस सवाल का जवाब संख्या में है, तो जो एयर इंडिया पर नियंत्रण हासिल कर लेगा, उसे घरेलू हवाई अड्डों पर 4,400 घरेलू और 1,800 अंतरराष्ट्रीय लैंडिंग और पार्किंग स्लॉट के साथ-साथ विदेशों में हवाई अड्डों पर 900 स्लॉट का नियंत्रण मिल जाएगा। इसके अलावा, बोली लगाने वाले को कम लागत वाली एयर इंडिया एक्सप्रेस का 100 प्रतिशत और एआईएसएटीएस का 50 प्रतिशत भी मिलेगा, जो प्रमुख भारतीय हवाई अड्डों पर कार्गो और ग्राउंड हैंडलिंग सेवाएं प्रदान करता है।

हम कब तक एयर इंडिया के निजीकरण के पूरा होने की उम्मीद कर सकते हैं?

2021-2020 के केंद्रीय बजट में सरकार द्वारा घोषित लगभग 1.75 ट्रिलियन विनिवेश लक्ष्य को प्राप्त करने के उद्देश्य से, सरकार समय पर टिकी हुई है और कहा है कि वित्त वर्ष 22 में राष्ट्रीय वाहक का निजीकरण पूरा हो जाएगा। साथ ही, अंतिम बोलियां जमा करने की समय सीमा 15 सितंबर है।

कौन बनेगा एयर इंडिया का बॉस?

अब, एयर इंडिया का बॉस कौन बनेगा, यह बोली पर निर्भर करता है, क्योंकि सरकार ने पिछले अक्टूबर में कंपनी के उद्यम मूल्य पर बोली लगाने का फैसला किया था जिसमें अल्पकालिक और दीर्घकालिक ऋण के साथ-साथ कंपनी के किसी भी नकद को शामिल किया गया था। बैलेंस शीट। तो जिसकी बोली ज्यादा होगी उसे एयर इंडिया का नियंत्रण मिल जाएगा।

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