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ONGC Had Asked Ill-fated Barge P-305 to Move to Safety, Says Minister

कनिष्ठ तेल मंत्री रामेश्वर तेली ने बुधवार को राज्यसभा को सूचित किया कि बजरा पी-305, जो मई में अरब सागर में डूब गया था, जिसमें 86 लोगों की मौत हो गई थी, ओएनजीसी ने गंभीर चक्रवात तौकता के आने से पहले सुरक्षा में जाने की सलाह दी थी, लेकिन इसके कप्तान ने पास रहने का फैसला किया। 16 मई को, चक्रवात तौक्ता – एक श्रेणी 3 तूफान की तीव्रता वाला एक तूफान – ने बार्ज पापा 305 के एंकरों को तोड़ दिया और इसे एक अपतटीय मंच में पटक दिया, जिसमें 261 लोग सवार हो गए। उनमें से कई को बचा लिया गया।

पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस राज्य मंत्री रामेश्वर तेली ने राज्यसभा में एक प्रश्न के लिखित उत्तर में कहा, “तूफान तूफान के दौरान ओएनजीसी परियोजनाओं के लिए तैनात जहाजों के डूबने से कुल 86 कर्मियों की जान चली गई।” 13 मई को चक्रवात की चेतावनी जारी की गई थी और अधिकांश जहाजों को सुरक्षित स्थान पर ले जाया गया था।

उन्होंने कहा, “ओएनजीसी ने बार्ज पी-305 सहित सभी जहाजों को मैदान से बाहर सुरक्षित स्थान पर जाने की सलाह दी थी।” “बर्ज ने भी इसकी पुष्टि की।” उन्होंने कहा कि “जहाज और उसमें सवार लोगों की सुरक्षा” को ध्यान में रखते हुए “बार्ज मास्टर ने जहाज को पास के स्थान पर रखने का फैसला किया।” लेकिन “जहाज के लंगर ने रास्ता दिया जिससे जहाज फंस गया और बाद में जहाज डूब गया,” उन्होंने कहा। मंत्रालय ने दुर्घटना और जहाजों के फंसे होने की घटनाओं के क्रम की जांच के आदेश दिए हैं।

पैनल में अमिताभ कुमार, शिपिंग के महानिदेशक, एससीएल दास, महानिदेशक, हाइड्रोकार्बन महानिदेशालय और रक्षा मंत्रालय के संयुक्त सचिव, नाज़ली जाफ़री शायिन शामिल हैं। इसके अलावा, एक और दो सदस्यीय समिति का गठन किया गया है जिसमें जहाजरानी महानिदेशक और पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय के अतिरिक्त सचिव (अन्वेषण) शामिल हैं, जो जहाजों को किराए पर लेने और यदि आवश्यक हो तो संशोधनों के लिए आवश्यक सुधारों को देखने के लिए गठित किया गया है।

अरबपति पल्लोनजी मिस्त्री के शापूरजी पल्लोनजी समूह के स्वामित्व वाली इंजीनियरिंग कंपनी Afcons Infrastructure द्वारा बजरा किराए पर लिया गया था। समुद्र के संक्षारक हमले से संरचनाओं की रक्षा के लिए क्षय को ठीक करने और जंग लगे पाइपों और धातुओं को पेंट करने के काम के लिए Afcons मुख्य ठेकेदार था। तेली ने कहा कि ओएनजीसी ऐसी घटनाओं की पुनरावृत्ति से बचने के लिए अपतट में अपने क्षेत्रों के लिए विशिष्ट मौसम पूर्वानुमान प्रदान करने के लिए आईएमडी के साथ चर्चा कर रही है।

साथ ही, समुद्री संचालन से संबंधित पोत की जानकारी, प्रबंधन और सुरक्षा के लिए एक एकल-बिंदु प्राधिकरण, मरीन सेल बनाया गया है। एसओपी (मानक संचालन प्रक्रिया), ईआरपी (आपातकालीन प्रतिक्रिया योजना) और डीएमपी (आपदा प्रबंधन योजना) को गंभीर चक्रवात आपातकालीन प्रतिक्रिया को उपयुक्त रूप से संबोधित करने के लिए संशोधित किया जा रहा है, उन्होंने कहा कि स्वास्थ्य, सुरक्षा और पर्यावरण (एचएसई) प्रथाओं को एक सलाहकार के माध्यम से बेंचमार्क किया जा रहा है। अंतरराष्ट्रीय ख्याति.

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