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Middle East’s share of India’s oil imports hits 25-month low

नई दिल्ली : भारत के तेल आयात में मध्य पूर्वी कच्चे तेल की हिस्सेदारी मई में गिरकर 25 महीने के निचले स्तर पर आ गई, जैसा कि व्यापार स्रोतों द्वारा उपलब्ध कराए गए टैंकर के आंकड़ों से पता चलता है, क्योंकि रिफाइनर ने आपूर्ति में विविधता लाने के लिए सरकार के आह्वान के जवाब में विकल्पों का दोहन किया।

भारत, दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा तेल आयातक, मार्च में रिफाइनर को कच्चे स्रोतों में विविधता लाने का निर्देश दिया, क्योंकि शीर्ष निर्यातक सऊदी अरब के नेतृत्व में पेट्रोलियम निर्यातक देशों के संगठन (ओपेक) और उसके सहयोगियों ने आपूर्ति प्रतिबंधों को कम करने के लिए नई दिल्ली के आह्वान को नजरअंदाज कर दिया।

एशिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था ने मई में लगभग 4.2 मिलियन बैरल प्रति दिन (बीपीडी) तेल का आयात किया, जो पिछले महीने के ठीक नीचे था, लेकिन एक साल पहले की तुलना में लगभग 31.5% अधिक था, जैसा कि आंकड़ों से पता चलता है।

मध्य पूर्व का हिस्सा घटकर 52.7% हो गया, जो अप्रैल 2019 के बाद सबसे कम और अप्रैल में 67.9% से नीचे है, जैसा कि आंकड़ों से पता चलता है।

इराक के बाद भारत के दूसरे सबसे बड़े आपूर्तिकर्ता सऊदी अरब से आयात, एक साल पहले की तुलना में लगभग एक चौथाई कम हो गया, जबकि संयुक्त अरब अमीरात से आपूर्ति, जो अप्रैल में नंबर 3 से सातवें स्थान पर आ गई, में 39% की गिरावट आई, डेटा दिखाया।

यह मई में सऊदी अरब से कम तेल उठाने के लिए नामित भारतीय राज्य रिफाइनर के बाद आता है।

मध्य पूर्व से तेल की कम खरीद ने ओपेक के भारतीय तेल आयात के हिस्से को रिकॉर्ड निचले स्तर पर खींच लिया।

मध्य पूर्वी तेल को बदलने के लिए, रिफाइनर ने लैटिन अमेरिका, संयुक्त राज्य अमेरिका और भूमध्य सागर से आयात बढ़ा दिया।

रिफाइनिटिव में ऑयल रिसर्च एंड फोरकास्ट के प्रमुख विश्लेषक एहसान उल-हक ने कहा कि भारतीय रिफाइनर ने मार्च में गैसोलीन से भरपूर अमेरिकी तेल की अधिक मात्रा में खरीदा, स्थानीय गैसोलीन की मांग में सुधार की उम्मीद है।

लाइट क्रूड की मजबूत मांग ने नाइजीरिया को मई में भारत के लिए नंबर 3 आपूर्तिकर्ता बनने के लिए अपनी रैंकिंग में दो पायदान का सुधार करते हुए देखा।

हालांकि, निजी भारतीय रिफाइनर रिलायंस इंडस्ट्रीज और नायरा एनर्जी ने कनाडा के भारी तेल की खरीद को रिकॉर्ड 244,000 बीपीडी तक बढ़ा दिया, जो भारत के कुल आयात के लगभग 6% के बराबर है।

उल-हक ने कहा, “भारतीयों ने क्रमशः दिनांकित ब्रेंट और डब्ल्यूटीआई की तुलना में आकर्षक छूट के कारण कजाकिस्तान का सीपीसी मिश्रण और कनाडाई तेल खरीदा।”

टैंकर आगमन के आंकड़ों ने प्रारंभिक सरकारी आंकड़ों के विपरीत उच्च आयात दिखाया, क्योंकि पिछले महीने भारत की तट रेखा के साथ चक्रवातों ने कार्गो के निर्वहन में देरी की।

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