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Indian Oil Corp.—Petronas JV to retail petrol, diesel and natural gas

नई दिल्ली: देश की सबसे बड़ी ईंधन रिटेलर इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (IOC) का मलेशिया की सरकारी तेल और गैस कंपनी, पेट्रोलियम नैशनल Bhd या पेट्रोनास के साथ संयुक्त उद्यम (JV) ने यहां पेट्रोल, डीजल और प्राकृतिक गैस बेचने की योजना बनाई है, भारतीय में एक शीर्ष कार्यकारी ने कहा राज्य संचालित फर्म।

आईओसी के अध्यक्ष श्रीकांत माधव वैद्य ने शुक्रवार को पत्रकारों से बात करते हुए कहा कि दो राज्य संचालित फर्मों के बीच संयुक्त उद्यम इंडियनऑयल पेट्रोनास (आईपीपीएल) का विस्तार किया जाएगा ताकि अलग-अलग ब्रांडेड ईंधन रिटेलिंग आउटलेट के साथ अधिक व्यवसायों को कवर किया जा सके।

“वर्तमान में व्यवसाय केवल एलपीजी तक ही सीमित है। वैद्य ने कहा, हमने अब पेट्रोल और डीजल के साथ-साथ प्राकृतिक गैस की खुदरा बिक्री में अपना सहयोग बढ़ाया है।

उन्होंने कहा कि खुदरा कारोबार इंडियन ऑयल कॉर्प के शेयर की कीमत पर नहीं होगा।

रेटिंग एजेंसी ICRA के अनुसार, यह ऐसे समय में आया है जब देश में पेट्रोल और डीजल की खपत वित्त वर्ष 22 में क्रमशः 14% और 10% बढ़ने की उम्मीद है। भारत, दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा तेल आयातक, डीजल और पेट्रोल की खुदरा बिक्री के साथ परिवहन ईंधन की कीमतों में ऊपर की ओर बढ़ रहा है। देश के कई हिस्सों में 100 अंक।

आईओसी ने शुक्रवार को के शुद्ध लाभ की घोषणा की जून तिमाही के लिए 5,941 करोड़, की तुलना में एक साल पहले 1,911 करोड़। भारत के सबसे बड़े ईंधन रिटेलर ने पहली तिमाही में राजस्व में उछाल दर्ज किया 155,056 करोड़, की तुलना में उच्च इन्वेंट्री लाभ और बेहतर पेट्रोकेमिकल मार्जिन के कारण पिछले वर्ष की इसी तिमाही में 88,939 करोड़।

“इंडियनऑयल ने वित्त वर्ष 2021-22 की पहली तिमाही के दौरान निर्यात सहित 20.325 मिलियन टन उत्पाद बेचे। Q1 2021-22 के लिए हमारा रिफाइनिंग थ्रूपुट 16.719 मिलियन टन है और इसी अवधि के दौरान कॉर्पोरेशन के देशव्यापी पाइपलाइन नेटवर्क का थ्रूपुट 19.875 मिलियन टन है। वित्त वर्ष 2021-22 की पहली तिमाही के दौरान सकल रिफाइनिंग मार्जिन (जीआरएम) पिछले वित्त वर्ष की इसी तिमाही में $(1.98) प्रति बैरल की तुलना में $6.58 प्रति बैरल है। वैद्य ने आईओसी के एक बयान में कहा, इन्वेंट्री लॉस / गेन की भरपाई के बाद मौजूदा अवधि के लिए कोर जीआरएम 2.24 डॉलर प्रति बैरल है।

घरेलू बाजार में ३२% हिस्सेदारी के साथ भारत की सबसे बड़ी रिफाइनर की भी अपनी मौजूदा ८०.२ मिलियन टन क्षमता में २.५ मिलियन टन (एमटी) जोड़ने की योजना है। 249.36 मिलियन टन प्रति वर्ष (एमटीपीए) से अधिक की स्थापित क्षमता के साथ भारत एशिया में एक प्रमुख रिफाइनिंग हब है। इसकी 23 रिफाइनरियां हैं और 2025 तक इसकी रिफाइनिंग क्षमता को 400 एमटीपीए तक बढ़ाने की योजना है।

वैद्य ने कहा कि इस साल दिवाली तक भारत में डीजल की मांग कोविड-19 से पहले के स्तर तक पहुंचने की उम्मीद है।

“पेट्रोल की मांग ने पूर्व-महामारी के स्तर को पार कर लिया है; वर्तमान में हम पूर्व-कोविड स्तरों से लगभग 3 से 5% अधिक हैं। डीजल की मांग लगभग 88-90% है और मुझे उम्मीद है कि दिवाली तक यह प्री-कोविड स्तर पर वापस आ जाएगी। हमें एविएशन टर्बाइन फ्यूल (एटीएफ) को सामान्य स्थिति में लाने के लिए चालू वित्त वर्ष के अंत तक इंतजार करना पड़ सकता है।

यह भारतीय तेल निगम की मथुरा रिफाइनरी में देश का पहला हरित हाइड्रोजन संयंत्र बनाने की योजना की घोषणा की पृष्ठभूमि में आता है। यह भारत द्वारा जीवाश्म ईंधन पर देश की निर्भरता को कम करने की योजना के हिस्से के रूप में उर्वरक संयंत्रों और तेल रिफाइनरियों के लिए हरे हाइड्रोजन की खरीद को अनिवार्य बनाने के प्रस्ताव पर विचार करने के समय आता है।

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