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Business Jet Makers Look To Tap Surging Travel Demand At Las Vegas Air Show

LAS VEGAS: योजना निर्माता इस सप्ताह दुनिया के सबसे बड़े बिजनेस जेट शो में नए ऑर्डर और नए मॉडल का अनावरण कर रहे हैं क्योंकि उनका उद्देश्य निजी यात्रा में उछाल को भुनाना है, लेकिन अधिकारियों ने क्षमता की कमी के कारण हेडविंड की चेतावनी दी है।

नेशनल बिजनेस एविएशन एसोसिएशन (NBAA) ने मंगलवार को लास वेगास में शुरू होने वाले इन-पर्सन फॉर्मेट में वापसी की, जो COVID-19 के उद्भव के बाद जेट की मांग की ताकत का परीक्षण करता है। शो दुनिया भर में तनावपूर्ण रसद को देखते हुए एयरोस्पेस आपूर्ति श्रृंखला की लचीलापन पर भी प्रकाश डालेगा।

ब्राजील के एम्ब्रेयर ने सोमवार सुबह कहा कि उसने नेटजेट्स को 100 फेनोम 300 ई विमानों को 1.2 बिलियन डॉलर से अधिक में बेचने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसकी डिलीवरी 2023 में शुरू होगी।

अमेरिकी योजना निर्माता टेक्सट्रॉन एविएशन ने अपने दो सेसना प्रशस्ति पत्र जेट, एम 2 और एक्सएलएस के मॉडल के अपडेट की घोषणा की।

यात्रा प्रतिबंधों में ढील और निजी उड़ानों के लालच ने व्यापार उड्डयन में अप्रत्याशित वृद्धि की है, 2019 के स्तर से यातायात बढ़ रहा है। यह निजी ऑपरेटरों के लिए सीटें भर रहा है और योजना निर्माताओं के लिए ऑर्डर बैकलॉग का विस्तार कर रहा है, जेट, पुर्जों और पायलटों की आपूर्ति पर दबाव डाल रहा है।

बिजनेस जेट क्लाइंट्स के सलाहकार, कैलिफोर्निया स्थित एविएशन पोर्टफोलियो के प्रमुख क्रेग रॉस ने कहा कि वह पायलटों की कमी और रखरखाव के लिए विमान के पुर्जों की कमी से देरी के कारण उड़ानें रद्द होने के मामले देख रहे हैं।

यह एक ऐसे उद्योग में हो रहा है जो विश्वसनीयता के लिए शीर्ष मूल्य वसूलता है, कुछ निजी ऑपरेटरों ने सेवा की रक्षा के लिए व्यवसाय को ठुकरा दिया है।

निजी जेट कंपनी विस्टाजेट के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी इयान मूर ने कहा, “हर कोई एक ही बात के बारे में बात करेगा: ‘हम इस मांग से कैसे निपटते हैं।” “मुझे यकीन है कि यह हर बूथ और हर पर एक विषय होगा। इस साल वेगास में कॉकटेल पार्टी।”

एक शीर्ष आपूर्तिकर्ता, हनीवेल इंटरनेशनल इंक, पिछले वर्ष की तुलना में 2021 में व्यावसायिक जेट उड़ान घंटों में 50% की वृद्धि की भविष्यवाणी कर रहा है।

सबसे बड़े बिजनेस जेट निर्माताओं में से एक, जनरल डायनेमिक्स कॉर्प का गल्फस्ट्रीम एयरोस्पेस, COVID-19 के कारण भाग नहीं ले रहा है। अमेरिकी योजना निर्माता ने हाल ही में दो नए जेट विमानों की घोषणा की, इसके बड़े G800 के साथ बॉम्बार्डियर इंक के ग्लोबल 7500 और डसॉल्ट एविएशन एसए के 10X के साथ उड़ान पेंटहाउस की लड़ाई में टकराव होगा।

यह निजी विमानन के लिए एक वरदान है, जिसने वित्तीय दुर्घटना से पहले 2008 में दिए गए 1,300 विमानों के लिए अभी तक वापसी नहीं की है, विमानन विश्लेषक ब्रायन फोले ने हाल के एक नोट में कहा है।

फोले ने कहा कि उन्हें 2021 में लगभग 700 व्यावसायिक विमानों की डिलीवरी की उम्मीद है, उत्पादन में रैंप-अप 2022 में शुरू होने की उम्मीद है क्योंकि योजना निर्माताओं को विश्वास है कि उछाल टिकाऊ है।

जहां सेसना बिजनेस जेट निर्माता टेक्सट्रॉन एविएशन आपूर्ति-श्रृंखला की चुनौतियों के बावजूद मांग को पूरा करने के लिए उत्पादन बढ़ा रहा है, कनाडा का बॉम्बार्डियर यह देखने के लिए इंतजार कर रहा है कि ऑर्डर कैसे विकसित होते हैं।

“हमने बैकलॉग को फिर से बनाया है और मुझे यह पसंद है कि कीमत फिर से मजबूत हो रही है। लेकिन यह आपूर्ति और मांग का सवाल है, ”बॉम्बार्डियर के मुख्य कार्यकारी एरिक मार्टेल ने हाल ही में एक साक्षात्कार में कहा।

नाम न छापने की शर्त पर बात करने वाले एक कॉरपोरेट जेट निर्माता के एक कार्यकारी ने कहा कि कुछ योजना निर्माता 2009 की आर्थिक दुर्घटना से पहले की मांग के समान बुलबुले के संकेत देख रहे हैं, जिसने उन्हें बिना बिकने वाले जेट के साथ हुक पर छोड़ दिया।

“कुछ लोग सोच रहे हैं कि क्या यह वास्तविक है या यह 2007 फिर से है?”

अस्वीकरण: इस पोस्ट को बिना किसी संशोधन के एजेंसी फ़ीड से स्वतः प्रकाशित किया गया है और किसी संपादक द्वारा इसकी समीक्षा नहीं की गई है

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