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Auto sales volume recovery in June led by tractors, personal vehicles

मई में देखे गए निचले स्तर से जून में ऑटो बिक्री की मात्रा में सुधार उत्साहजनक था। जैसा कि अनुमान था, इसका नेतृत्व यात्री वाहनों (पीवी) और ट्रैक्टर द्वारा किया गया था। पर्सनल मोबिलिटी की बढ़ती मांग और कम इन्वेंट्री ने पीवी की बिक्री में तेजी लाने में मदद की।

एमके ग्लोबल फाइनेंशियल सर्विसेज के आंकड़ों से पता चलता है कि पीवी वॉल्यूम बढ़कर 255,700 यूनिट हो गया, जो जून 2019 में 6% की सीएजीआर है। पिछले साल जून में बिक्री महामारी और देशव्यापी तालाबंदी के कारण लगभग वाशआउट थी, इसलिए जून 2019 के साथ तुलना की गई।

“पीवी होलसेल्स ऑर्डर बैकलॉग और डिमांड रिकवरी द्वारा संचालित होते हैं, बाजार के क्रमिक उद्घाटन के साथ। मोतीलाल ओसवाल फाइनेंशियल सर्विसेज लिमिटेड के विश्लेषकों ने कहा, मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड का वॉल्यूम लाइन में था (9% सीएजीआर बनाम जून’19 और 157% योय)।

टाटा मोटर्स लिमिटेड भी पीवी वॉल्यूम से प्रभावित होकर 34% सीएजीआर बनाम जून 2019 और 66% साल-दर-साल बढ़ रहा है। Mahindra & Mahindra Ltd. का कुल वॉल्यूम जून 2021 में साल में 109% बढ़ा। हालांकि, विश्लेषकों का कहना है कि M & M के वॉल्यूम, पिकअप सहित यूटिलिटी व्हीकल्स में 7% CAGR की गिरावट आई है।

घरेलू ट्रैक्टर खंड की मात्रा भी मजबूत थी। रबी की अच्छी फसल, सामान्य मानसून की उम्मीद और कृषि गतिविधियों के लिए सरकारी समर्थन प्रमुख कारण हैं। एमएंडएम के लिए वॉल्यूम में साल-दर-साल 31% और एस्कॉर्ट्स लिमिटेड के लिए 13% साल-दर-साल वृद्धि हुई।

हालांकि दोपहिया वाहनों की बिक्री कमजोर बनी हुई है। हालांकि मजबूत निर्यात ने बजाज ऑटो लिमिटेड की पसंद की मदद की। जून में दोपहिया और तिपहिया निर्यात में 45% की वृद्धि हुई, जिससे कुल मात्रा में वृद्धि हुई। हालांकि, बजाज ऑटो के थोक विक्रेताओं ने जून 2019 के मुकाबले 7.5% सीएजीआर की गिरावट दर्ज की। हीरो मोटोकॉर्प लिमिटेड के फैक्ट्री डिस्पैच ने जून 2019 की तुलना में 13% सीएजीआर की गिरावट दर्ज की, जिसमें कुल दोपहिया वाहनों की मात्रा 10% सीएजीआर पर गिर गई।

वाणिज्यिक वाहन (सीवी) की बिक्री में भी तेजी देखी गई, क्योंकि राज्यों ने विनाशकारी दूसरी कोविड लहर के बाद लगाए गए लॉकडाउन प्रतिबंधों में ढील दी।

कोटक इंस्टीट्यूशनल इक्विटीज के विश्लेषकों ने कहा, “लॉकडाउन हटने के बाद, अर्थव्यवस्था में फैक्ट्री उत्पादन, बुनियादी ढांचे और सड़क परियोजनाओं में तेजी आई है, जो सीवी उद्योग के लिए अच्छा संकेत है।” उनके अनुसार, जून में बेड़े का उपयोग 75% तक सुधरा अप्रैल-मई 2021 में 65% से, और ट्रक किराए में क्रमिक रूप से 12-15% की वृद्धि हुई।

हालांकि, इंडियन फाउंडेशन ऑफ ट्रांसपोर्ट रिसर्च एंड ट्रेनिंग के अनुसार, अनिश्चित आर्थिक माहौल को देखते हुए मांग में रिकवरी वी-आकार के बजाय यू-आकार की होने की उम्मीद है। निकट भविष्य में, निर्माण गतिविधियों में देरी, माल ढुलाई और मानसून के कारण कम माल भाड़ा दरों से भी वसूली में बाधा आएगी।

टाटा मोटर्स और अशोक लीलैंड का सीवी वॉल्यूम जून में साल-दर-साल क्रमश: 146% और 174% बढ़ा। विश्लेषकों के आंकड़ों के अनुसार, दो साल के सीएजीआर के आधार पर, टाटा मोटर्स की सीवी बिक्री अभी भी 24.1% कम है। अशोक लीलैंड के थोक वॉल्यूम ने जून 2019 के मुकाबले 29% सीएजीआर गिरावट दर्ज की।

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