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Air India Returns to Bombay House after 68 Years; Tata Group Wins Bid

जहांगीर रतनजी दादाभाई (जेआरडी) के विलक्षण पुत्र एयर इंडिया 68 साल के अंतराल के बाद संस्थापक के पास लौटे हैं। केंद्र सरकार ने शुक्रवार को एयर इंडिया के लिए विजेता बोलीदाता की घोषणा की, जिसने कर्ज में डूबे राष्ट्रीय वाहक का सफलतापूर्वक निजीकरण किया। निवेश और सार्वजनिक संपत्ति प्रबंधन विभाग (दीपम) के सचिव तुहिन कांत पांडे ने 8 अक्टूबर को कहा, “टैलेस प्राइवेट लिमिटेड ने एयर इंडिया में 100% सरकारी हिस्सेदारी के लिए बोली जीती।”

“बोलीदाताओं ने सभी नियमों और शर्तों पर सहमति व्यक्त की है। पांच बोलीदाताओं को अयोग्य घोषित कर दिया गया क्योंकि वे मानदंड को पूरा नहीं करते थे। “दीपम सचिव ने कहा। बोलीदाताओं की गोपनीयता को ध्यान में रखते हुए प्रक्रिया को पारदर्शी तरीके से किया गया था।

टाटा समूह-एयर इंडिया संबंध 1932 में वापस चला गया जब दिग्गज उद्योगपति और भारत के पहले व्यावसायिक रूप से लाइसेंस प्राप्त पायलट जेआरडी टाटा ने राष्ट्रीय वाहक लॉन्च किया था। प्रारंभिक सेवा ने अहमदाबाद और बॉम्बे के माध्यम से कराची और मद्रास के बीच एक साप्ताहिक एयरमेल सेवा की पेशकश की। एयरलाइन का जल्द ही यात्री विमानों तक विस्तार हुआ और 1938 में इसने विदेशों में उड़ान भरना शुरू किया। कोलंबो को अपने गंतव्यों की सूची में जोड़ने के साथ, एयरलाइंस का नाम बदलकर टाटा एयर सर्विसेज और बाद में टाटा एयरलाइंस कर दिया गया।

महान एयरलाइनों ने बर्मा में द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान ब्रिटिश रॉयल एयर फ़ोर्स के लिए समर्थन मिशन के लिए उड़ान भरी। युद्ध समाप्त होने के बाद, युद्ध, एयरलाइन ने अपना नाम बदलकर अब-प्रतिष्ठित एयर इंडिया कर दिया। फिर केंद्र सरकार ने जल्द ही एयर इंडिया में दिलचस्पी ली और उसमें 49 प्रतिशत हिस्सेदारी खरीद ली। इसके तुरंत बाद, सरकार ने टाटा संस से कंपनी को अपने कब्जे में ले लिया और 1953 में एयर कॉर्पोरेशन एक्ट के साथ इसका राष्ट्रीयकरण कर दिया। भारत सरकार के पुनर्गठन के एक हिस्से के रूप में एयरलाइन का नाम बदलकर एयर इंडिया इंटरनेशनल कर दिया गया और इसकी घरेलू सेवाओं को इंडियन एयरलाइंस के हिस्से के रूप में स्थानांतरित कर दिया गया। एक पुनर्गठन।

एयर इंडिया ने अपने पंख फैलाए और अगले 40 वर्षों तक इसे केंद्र सरकार के ताज के गहनों में से एक माना जाता था। 1990 के दशक तक, एयर इंडिया घरेलू और अंतरराष्ट्रीय एयरलाइन यातायात पर हावी रही। 2000-01 में, राष्ट्रीय जनतांत्रिक गठबंधन ने धन जुटाने के लिए एयर इंडिया में अल्पमत हिस्सेदारी बेचने की कोशिश की। टाटा समूह के साथ सिंगापुर एयरलाइंस इस सौदे को खरीदने में दिलचस्पी नहीं ले रही थी।

बढ़ते कर्ज को ध्यान में रखते हुए, केंद्र सरकार ने एक बार फिर 2020 में एयरलाइन में भारत सरकार की 100 प्रतिशत हिस्सेदारी के रणनीतिक विनिवेश के लिए बोलियां आमंत्रित कीं। इसमें एयर इंडिया एक्सप्रेस लिमिटेड में 100 प्रतिशत हिस्सेदारी और एयर इंडिया में 50 प्रतिशत हिस्सेदारी भी शामिल है। सैट्स। चार बोलीदाताओं ने अपनी रुचि व्यक्त की, लेकिन केवल स्पाइसजेट के सीईओ अजय सिंह और टाटा संस ही सबसे आगे रहे। सरकार ने बार-बार दोहराया कि वित्त वर्ष 22 में राष्ट्रीय वाहक का निजीकरण पूरा हो जाएगा।

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